Выбор протектора зимних шин

В преддверие холодов водители начинают выбирать зимние шины, но множество из них не знает, как правильно выбрать зимнюю резину, какой протектор лучше и как определить по рисунку протектора область применения шин. Ну а тем, кто позаботился об этом заранее, тоже наверняка будет интересна информация из этой заметки.

Важен ли выбор рисунка протектора?

Автомагазины предлагают большой выбор зимних шин, но все они могут отличаться протектором, их главное отличие – условия эксплуатации. Рисунок протектора дает понять, насколько данная резина подойдет для эксплуатации на автомобиле в вашем регионе.

Каждый вид шины отличается многими факторами, но идеальных не существует, все будет упираться в ваши индивидуальные требования, климат и дорожное покрытие. Мы рассмотрим зимние шины с различными рисунками протектора, которые используются на различных автомобилях в определенных районах.

Влияние протектора на характеристики шин

Различные дорожные покрытия создают особые условия для различных видов протектора. Например, чтобы ездить в укатанном снегу, рисунок должен быть острым и врезаться в дорожное покрытие. По такому покрытию вы обеспечите постоянное сцепление с дорогой. Если на дорогах «каша», слякоть и куски снега, шина должна содержать отводы для воды и снега, чтобы не было эффекта аквапланирования.  Езда по сухому асфальту дает возможность выбора шин с наиболее лучшим сцеплением.

Сделать шину с одним рисунком для всех видов покрытия невозможно и чаще всего производители экспериментируют и создают новые виды покрышек, при этом соединяя свойства нескольких видов шин и рисунков. Но все это дело не обходится без жертв, о которых производители умалчивают. При комбинированном соединении различных видов протектора многие свойства резины убираются и неизвестно, на что они повлияют. Водители с большим опытом уже сами могут определить по протектору, какая резина им нужна. А для новичков мы приведем основные особенности выбора зимних шин.

Зимняя резина для внедорожника

Резина, рисунок которой напоминает разбросанные элементы (квадраты, ромбы треугольники) с приличным расстоянием между ними, а высота протектора от 8 до 10 мм – данная резина в большей степени предназначена для глубоких сугробов и целины. Данная покрышка – это верх проходимости, но она неэффективна на асфальте и льду.

Тормозной путь на таких участках покрытия значительно выше резины с V-образным расположением рисунка протектора и его элементов. Она показывает значительно лучшие результаты, чем предыдущий рисунок протектора, но все же не стоит пренебрегать ее характеристиками, так как она также требует осторожного вождения на снежном покрытии. По отзывам владельцев автомобилей, данный вид протектора самый популярный среди зимних шин на внедорожник.

Скоростная зимняя резина

Да-да, именно скоростная зимняя резина. Сейчас многие производители занялись данным видом зимних шин, в основном они популярны в Европе, где дорожное покрытие хорошо обрабатывают зимой. Вы сможете наглядно определить, что шины имеют спортивный рисунок, высота протектора около 6 -7 мм. Они предназначены только для хорошо очищенных зимних дорог, так что слякоть и снег для них будут нежелательны, хоть и аквапланирования на них вы сильно не ощутите.

Но в странах СНГ такой вид резины не очень популярен, так как дороги у нас чистят не должным образом. Поэтому производители завозят ее к нам в малых количествах или под заказ.

Классические зимние шины

Данные шины выполнены для использования на различных дорожных покрытиях. Широкие продольные канавки, высокий протектор до 8 мм и средние поперечные зазоры – делают ее более совершенной для эксплуатации в странах СНГ. Универсальность данных зимних шин – основная особенность.

Но все-таки не стоит испытывать свой автомобиль в глубоком снегу и при больших скоростях, скорее всего, эта резина любит тихую и безопасную езду. Как правило, такие шины значительно ниже в цене своих собратьев, которые мы рассматривали ранее, и они более долговечнее.

Ассиметричный рисунок протектора

Можно сказать, что данный вид протектора появился совсем недавно и главная его особенность – деление на две части продольно, которые отличаются рисунком протектора. Внешняя часть, как правило, классическая, обеспечивающая хорошее сцепление с сухим покрытием. Внутренняя часть обеспечивает сцепление на снегу и слякоти.

Но тут можно поспорить на счет эффективности данных зимних шин, так как вы не сможете полноценно ощущать контроль за дорогой на различных типах поверхностей. Выбор зимних шин с таким видом протектора зависит только от водителя, и только ему решать. Также заметим, что стоимость шин с таким протектором значительно выше стоимости классических покрышек. Поэтому при выборе определитесь со своим стилем езды и качеством зимних дорог, а уже потом выбирайте.